có nên mua yamaha fz25

Có nên mua Yamaha FZ25 2017? Muốn đưa Yamaha trở lại lợi hại hơn trong phân khúc 250cc. Thế nhưng không chịu “gục ngã” với dòng xe này, mới đây Yamaha đã chính thức tưng Yamaha FZ25 2017 mới ra thị trường Ấn Độ với mức giá 119.500 INR. Với khối trái tim mạnh hơn, FZ25 mới DeportivaMás Confort. FZ25 tiene una combinación armoniosa de confort y deportividad gracias al chasis tipo diamante y una suspensión especialmente diseñada. La posición de su manillar y la altura del asiento proporcionan una posición de conducción natural y deportiva que refleja toda la personalidad de la moto. Thiết kể cổ điển của Yamaha FZ25. Yamaha FZ25 là một chiếc naked bike cỡ nhỏ nên có kích thước tổng thể cũng tương đối khiêm tốn. Kích thước 3 vòng của xe được công bố là: 2.015x 770×1.075 mm. Nhìn chung, xe có chiều dài và cao ngắn hơn các đối thủ, nhưng chiều rộng vô Yamaha FZ25 2019 - nakedbike giá hơn 80 triệu đầu tiên về Việt Nam. Mẫu xe kiểu dáng nakedbike nhập khẩu tư nhân, phanh ABS, động cơ 250 phân khối, công suất 20 mã lực. vnexpress.net. 16 bình luận. FZ25 là mẫu nakedbike giá rẻ sản xuất tại Ấn Độ, mở rộng danh mục sản phẩm dòng FZ của Yamaha tại thị trường xe máy lớn nhất thế giới. Mẫu xe 250 phân khối mới về Việt Nam dạng nhập tư nhân. Mẫu xe của Yamaha nhập tư nhân về Việt Nam bởi một cửa hàng ở Âu Cơ Site De Rencontre Sans Inscription Et Sans Payer. ⭐️YAMAHA FZ25 2017 BIỂN SG, MÀU XANH ĐEN CÓ ĐỔI XE2017 - Tay côn/Moto - Đã sử đ Yamaha FZ25 ABS 2019 nhập khẩu Ấn Độ Yamaha FZ25 ABS 2019 được công ty nhập khẩu trực tiếp từ Ấn Độ thông qua đường hải quan chính ngạch. Mẫu xe này là bản nâng cấp mạnh mẽ của phiên bản trước đây là FZ-S. Không giống với R3, FZ250 được thiế kế và phát triển bởi trung tâm nghiên cứu và phát triển R&D của Yamaha Ấn Độ. FZ 250 mới nhắm tới phân khúc khách hàng chủ yếu là các tay lái trẻ trong độ tuổi từ 20 đến đầu 30. FZ25 2019 trang bị động cơ 249 phân khối, xi-lanh đơn, SOHC, cho công suất 20,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 20 Nm. Xe sử dụng hệ thống làm mát bằng gió, đi cùng hộp số 5 cấp. FZ 250 cũng được tích hợp công nghệ Blue Core giúp động cơ tăng khả năng đốt cháy, làm mát, từ đó giảm bớt lượng công suất tổn hao ra bên ngoài. Với hệ thống khung gầm Diamond đa năng và siêu nhẹ, trọng lượng của xe chỉ vỏn vẹn 152 kg. Fz250 sở hữu khối xy lanh đơn, SOHC kết hợp công nghệ Blue-Core. Công suất mã lực tại vòng tua 8000rpm, mô-men xoắn 20 Nm 6000 rpm. Đường kính và hành trình piston x mm. Mức tiêu hao nhiên của FZ250 rất tiết kiệm 43 km/l Lốp trước có kích thước 100/80 cùng đĩa thắng 282 mm, lốp sau 140/70 với đĩa 257 mm tích hợp ABS trước sau… cả 2 đều có đường kính 17 inches lốp không săm tubeless. Xe được trang bị đèn leb ở cả đèn pha và đèn hậu. Hệ thống ống xả mập được thiết kế thấp. Thiết kế đèn đuôi full LED góc cạnh, cứng cáp thể thao. Xe được làm mát bằng gió, dung tích nhớt Lít. Cụm đồng xe thuộc loại LCD với bảng đo tốc độ chính xác bằng kỹ thuật số cùng nhiều chi tiết khác như đồng hồ, quãng đường đi và chỉ số tiêu thụ nhiên liệu. Bình xăng 14 lít và đạt tiêu chuẩn khí thải mới nhất BSIV. FZ25 có chiều dài m, rộng 770 mm, cao m và chiều dài cơ sở m, gầm xe 160mm. Với trọng lượng nhẹ nên dễ dàng điều khiển trong đường phố cũng như chạy đường trường. Một số hình ảnh thực tế xe tại Showroom Mô Tô Mã Lực Yamaha FZ250 ABS 2019 có chính thức 3 màu MATT BLACK, DARK MATT BLUE, CYAN BLUE Yamaha FZ250 ABS giá bao nhiêu? Yamaha Fz250 ABS bán ở đâu? Đánh giá Yamaha Fz250 ABS Để phải lựa chọn một trong hai mẫu xe côn tay KTM Duke 250 và Yamaha FZ25 quả thật không phải là chuyện dễ dàng. Qua lái kiểm tra, các chuyên gia đều nhận thấy Yamaha FZ25 đem lại cảm giác khá ấn tượng. Nhưng “vỏ quýt dày có móng tay nhọn”, Yamaha FZ25 sẽ không thể ngồi yên được khi phải đối đầu với mẫu xe mới Duke 250 đến từ KTM. Sự xuất hiện của mẫu xe côn này sẽ khiến khách hàng cảm thấy bối rối, giờ đây không biết chọn Yamaha FZ25 hơn hay là KTM 250 Duke hơn. 2017 KTM 250 Duke trái và 2017 Yamaha FZ25 phải. Dưới đây các chuyên gia sẽ tiến hành so sánh các tính năng và thông số kỹ thuật để giúp cho bạn hiểu về hai mẫu xe này rõ hơn và xem đây như một tham chiếu gợi ý cho việc chọn mua xe một cách phù hợp nhất. Có thể thấy sự xuất hiện của 250 Duke mới từ KTM đã đem lại nhiều ngạc nhiên. Mẫu xe này được giới thiệu chủ yếu để kết nối khoảng cách quá lớn giữa giá bán và hiệu suất giữa phân khúc 200 Duke và 390 Duke. Xe mới nhận được thiết kế lấy cảm hứng từ 1290 Super Duke, điều mà cũng có trên 2017 390 Duke mới. 250 Duke có thiết kế bắt mắt. Tuy nhiên, 250 Duke không giống hầu hết các mẫu xe 2017 KTM khác, không có một đèn pha hoàn toàn LED. Chỉ có một mẫu xe 2017 khác từ Duke cũng không có đèn pha hoàn toàn bằng LED là 200 Duke. Phân khúc xe 250cc này của Áo cũng không có màn hình TFT mới như được nhìn thấy trên 390 Duke và cũng thiếu vắng hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Chiều dài ngắn, khả năng cua góc nhanh. 250 Duke chỉ có đèn pilot bằng LED và được thừa hưởng lợi ích từ cụm đồng hồ PASC và có hỗ trợ sang số. Đây là một mẫu xe sắc nét không chỉ ở bề ngoài mà cả trong quá trình điều khiển cũng cảm nhận được. Xe có một khung gầm ngắn hơn 200 Duke cho phép nó nhanh nhẹn hơn và chuyển hướng tương đối dễ dàng. Hệ thống treo cũng được thiết lập mềm mại hơn và dẻo hơn. Yên ngồi mới đem lại sự thoải mái. Động cơ cũng không hung hăng giống như 200 Duke và đem lại sự bình tĩnh tương đối một cách tự nhiên với dải tốc độ tầm trung. Tương tự như loại xe KTM Duke khác, 250 Duke được lắp phần cứng cao cấp như phuộc trước Upside Down, phanh đĩa 300 mm và khung thep trellis. Động cơ khá mạnh với công suất đầu ra 30 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn 24 Nm tại vòng/phút. Phong cách thể thao. Với trọng lượng xe hạ xuống 161 kg, KTM 250 Duke có thể cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ có trọng lượng lớn hơn, đặc biệt là với đối thủ trực tiếp nhưu FZ25. Trong khi đó, FZ25 lại sở hữu đèn pha hoàn toàn LED với chức năng sang theo thời gian chạy. Yamaha là chiếc môtô thứ ba gia nhập phân khúc dưới 500cc với thiết lập đèn pha LED ở Ấn Độ, sau Bajaj Dominar và KTM 390 Duke. Về mặt giấy tờ, FZ25 có hiệu xuất kém xa so với đối thủ của của KTM nhưng nhờ trọng lượng tương đối nhẹ nên vẫn đảm bảo được hiệu suất tốt. Vì thế bằng cụm động cơ 249 cc đơn xi-lanh, 4 thì, SOHC, làm mát bằng không khí cho công suất 20,9 mã lực tại 8000 vòng/phút và 20 Nm tại 6000 vòng/phút có thể vẫn đối đầu với chỉ số 30 mã lực và 24 Nm của KTM. Xe cũng có tốc độ tối đa gần như tương đương với 250 Duke. Công suất đầu ra của động cơ lớn. Cả hai mẫu xe đều trang bị bánh xích lớn 46T. Tuy nhiên, Yamaha có lực truyền và mô-men xoắn thấp hơn, nhưng có thể nhanh gần bằng xe của KTM. Thiết lập hệ thống treo của Yamaha được chỉnh tốt hơn đem lại sự hấp thụ sóc hơn so với xe của KTM. Nhìn bên ngoài, rõ ràng KTM ghi điểm tốt ở phương pháp tiếp cận tối giản trong thiết kế, cùng các thông số cơ khí và khung gầm thép trellis đậm. Nhờ vay mượn từ thiết kế của đàn anh 1290 SuperDuke nên 250 Duke có được thuận tiện hơn. Mặt khác, Yamaha lại có rất nhiều trang bị ở thiết kế với một chút quá hào nhoáng giống như các xe máy thế hệ FZ đầu tiên và thứ hai đã xuất hiện từ cách đây hơn 9 năm. Tuy nhiên, 2017 FZ25 cũng có những chi tiết để giảm giá thành hơn như phuộc trước thông thường, đèn xi-nhan không phải loại LED, không có hỗ trợ sang số và phanh đĩa trước tương đối nhỏ. 2017 Yamaha FZ25 nổi bật với giá bán rẻ và cân đối về hiệu suất. Phần cứng thông thường như vậy giúp giá bán FZ25 của Yamaha hạ xuống mức cạnh tranh cao INR ~40,7 triệu đồng ở Ấn Độ. Trong khi đó, KTM có giá cao INR ~58,8 triệu đồng. Với mức giá này, bạn có được một trong những môtô tốt nhất trong phân khúc dưới 500cc, với loạt phân cứng cao cấp như phuộc Upside Down, hệ thống phanh mạnh và hộp số có hỗ trợ sang số. Nhưng sự khác biệt ở chỗ, bạn vẫn đang đi cùng tốc tộ, cùng không gian và thiếu vắng kính chắn gió, và có lẽ có tốc độ hành trình tương đương nhau. Thế thì ai sẽ là người giành ngôi vương trong phân khúc xe có phân khối 1/4 lits này? Trung thực mà nói, cả FZ25 và 250 Duke đều có những khác biệt và độc đáo theo cách của mình mà khiến người bình chọn khó có thể nói ai là người chiến thắng. Nếu những ai quan tâm tới xe côn giá thấp thì Yamaha FZ25 sẽ ăn điểm. Mặt khác nếu vấn đề tiền bạc với bạn không thành vấn đề thì KTM 250 Duke là chiếc xe lý tưởng, có thể đáp ứng tất cả những gì bạn muốn. Theo Vân Long Dân Việt FZ bản gốc lần đầu được tung ra vào năm 2008 do trung tâm nghiên cứu và phát triển R&D của Yamaha Ấn Độ sản xuất và giới thiệu. Chiếc mô tô Yamaha FZ25 2022 hướng trọng tâm đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, cá tính. Tại Việt Nam, Yamaha FZ25 2022 được một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe phân khối lớn nhập về và được chào bán trong tháng 5 vừa qua. FZ25 2022 hứa hẹn sẽ chinh phục được đông đảo các tín đồ mô-tô nhờ những phẩm chất vượt trội của xe. Yamaha FZ 2022 tại nhiều thị trường chỉ có mức giá khoảng hơn 45 triệu đồng. Tuy nhiên, ở Việt Nam với các mức thuế khá cao và xe đang được chào bán ở mức giá VNĐ Yamaha FZ25 cung cấp 3 tùy chọn màu sắc bao gồm Xanh dương Ballistic Blue – Đen Knight Black – Trắng Warrior White. Tham khảo Mua bán xe Yamaha cũ mới giá rẻ Thiết kế Yamaha FZ25 2022 có vẻ ngoài tương tự như thế hệ mới lần đầu ra mắt vào năm 2017. Nhìn từ phía trước, FZ25 ghi điểm nhờ thiết kế đầu đèn chia đôi 2 phần đầy thu hút, bên trên có đèn demi tạo nét nhấn nhá riêng. Tay lái được hạ thấp 15 mm với càng nghỉ chân lùi ra sau để dáng ngồi chúi thấp hơn, có lợi về tính khí động học khi chạy xe ở tốc độ cao. Yên xe cũng được thiết kế theo kiểu yên đôi giúp tăng vẻ thể thao và mang tới cảm giác ngồi dễ chịu và thoải mái trên đường dài, dưới yên sau được lắp sẵn pát tay nắm, thiết kế rãnh gió đẹp mắt và cũng tiện lợi không kém khi cần dắt xe hoặc lắp đặt thêm các hộp đồ phía sau khi cần. Ngoài ra, chiều cao yên xe FZ25 chỉ 795mm, qua đó bạn có thể dễ dàng điều khiển xe mà không gặp bất kỳ khó khăn gì, từ tư thế ngồi, cảm giác nắm tay lái cho đến chống chân dừng xe, mọi thứ đều cân bằng hoàn hảo với những người có thể hình từ 1m7, nếu thấp hơn, bạn sẽ hơi kiễng chân một chút. Thân xe nổi bật với bình xăng lớn dung tích 14 lít được bao quanh bởi các đường gân nổi, nhìn chung không quá cơ bắp và hầm hố nhưng FZ25 vẫn có được sự mạnh mẽ cần thiết. Nhìn từ phía sau, Yamaha FZ25 2022 mạnh mẽ đầy nam tính với lối thiết kế đèn đuôi full LED góc cạnh, cứng cáp thể thao. Hệ thống ống xả của xe trông đơn giản và mộc mạc, phần lon pô tương đối to nhưng khá ngắn, gọn gàng, không quá đồ sộ và hầm hố như nhiều đối thủ của FZ25 hiện nay. Vận hành Tương tự như thế hệ tiền nhiệm, Yamaha FZ25 2022 thế hệ mới vẫn được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn SOHC Blue Core, làm mát bằng dầu, dung tích 249 phân khối, sản sinh công suất tối đa 20,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 20 Nm, đi cùng hộp số 5 cấp, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mới nhất hiện nay. Dựa trên khung gầm Diamond đa năng giống như R3, FZ25 mới thực sự là một chiến binh đường phố với trọng lượng nhẹ chỉ 148 kg, khá linh hoạt nếu cần chuyển xe liên tỉnh trong những chuyến đi xa. Hầu hết các nhận định đều cho rằng ở mức từ 0-500 vòng/phút, trải nghiệm xe mang tới sự êm ái giống như bạn đang cưỡi một chú ngựa quen thuộc. Tuy nhiên khi đẩy lên mức tầm trung, xe Yamaha FZ25 thực sự cho thấy giá trị của mình nhờ sự mạnh mẽ tuyệt đối. Bên cạnh đó, hộp số của xe cũng hoạt động rất tốt. Tuy không có cấp độ thứ 6 nhưng ở 5 cấp độ FZ25 được trang bị luôn mang tới sự trơn tru, chính xác và êm ái. Trải nghiệm trên những cung đường trường, đặc biệt là các đoạn đường dốc và bẻ cua liên tục, đòi hỏi phải chuyển số khá thường xuyên, hộp số của xe đáp ứng khá tốt, mượt mà trong hầu hết các tình huống phản ứng nhanh. Trang bị Yamaha FZ25 2022 được trang bị những tính năng về cơ bản tương đương với phiên bản tiền nhiệm với hệ thống phuộc ống lồng ở trước và Monoshock phía sau, đi kèm là bộ vành đúc 17 inch có thiết kế cánh quạt khá đơn giản. Bộ lốp đi kèm với bề mặt tiếp xúc khá tốt là điểm nhấn với cảm giác bo cua cực kỳ an tâm. Bảng đồng hồ là loại màn hình LCD đơn sắc, hiển thị các thông tin như báo tua, báo tốc, báo xăng, ODO và quãng đường đi được, thiết kế chưa thực sự được đầu tư kỹ lưỡng và không quá khác biệt so với những mẫu hiện hành, đáp ứng nhu cầu thông tin chứ chưa tăng thêm vẻ đẹp cho xe. Bên cạnh đó là đèn pha, đèn hậu công nghệ LED hiện đại, yên xe bọc da và chia thành 2 phần, trong đó phần yên sau có thể tháo lắp khá linh hoạt, mang đến sự tiện lợi cho người với những chuyến đi độc hành lẫn có thêm hành khách phía sau, tất nhiên là không thoải mái bằng loại yên mềm liền mạch nhưng điểm cộng chính là thiết kế. Xe Mô tô của Yamaha trang bị phanh đĩa ở cả trước và sau, mang lại cảm giác phanh rất nhạy. Đáng chú ý nhất ở hạng mục trang bị của Yamaha FZ25 đó là xe được Yamaha tích hợp thêm công nghệ phanh ABS. Qua đó, giúp người lái làm chủ được tay lái trong khi thắng gấp do bánh xe không bị khóa cứng và hạn chế tối đa tai nạn xảy ra, điều này đặc biệt quan trọng trong các tình huống khẩn cấp . Nhận định khách hàng Anh Nguyễn Đình Quang nhận định trên “ Lướt sơ qua thì có vẻ ngon nghẻ đấy nhưng làm mát bằng gió với 20 HP cho 1 động cơ 250cc thì khó rồi đây ” Anh Cao Tuấn Vinh nhận định trên “ FZ25 250cc mà giá thế này thì quá ổn trong tầm tiền. Các em khác phải mướt mồ hôi mới cạnh tranh kịp ” Kết luận Với mức giá chỉ khoảng 85 triệu đồng, thiết kế nakedbike cá tính, không quá lấn át nếu người lái có thể hình nhỏ, cảm giác lái đằm tay, không quá vọt, phù hợp cho những người mới bắt đầu chơi xe côn tay, cần một mẫu xe để làm quen trước khi nâng cấp lên các dòng cao cấp hơn. Tham khảo Xe côn tay Yamaha Exciter 150 2022 Thông số kỹ thuật Yamaha FZ 25 Kích thước, trọng lượng Kích thước tổng thể DxRXC x 770 x mm. Chiều dài cơ sở 1360 mm Góc thoát – Chiều cao yên 795 mm Khoảng sáng gầm 160 mm Tự trọng 148 kg Hệ thống treo Treo trước Ống lồng 41 mm Treo sau Monoshock BÁNH XE Lốp trước 100/80 – 17 inch Lốp sau 140/70 – 17 inch ĐỘNG CƠ Kiểu Xi lanh đơn, SOHC Dung tích 249 cc Hành trình piston mm Tỉ số nén Công suất cực đại 21 mã lực tại vòng tua 8000rpm Mô-men xoắn cực đại 20 Nm tại vòng tua 6000 rpm HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Hệ thống phun xăng Phun xăng trực tiếp Dung tích bình nhiên liệu 14 Lít Tiêu hao nhiên liệu 45km/Lít HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG Kiểu ly hợp Ly hợp ướt Hộp số Hộp số 5 cấp 403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID JHh8yitSGBC_ZicaeJBOtUUSIU29I8ZiU72QleDAgOsI2JPmcdcXTQ==

có nên mua yamaha fz25